トランスミッションとは

トランスミッションは、車両のエンジンまたはモーターからの動力を車輪に伝える装置であり、適切な速度やトルク（駆動力）を調整する役割を果たします。エンジンは一定の回転数で最適に動作する特性を持っているため、トランスミッションを通じて速度や出力を調整することで効率的な走行が可能となります。

トランスミッションには主に2つの種類があります。**マニュアルトランスミッション（MT）とオートマチックトランスミッション（AT）**です。

MTでは、ドライバーがクラッチペダルを操作し、自らギアを変速します。スポーツカーや特殊車両に採用されることが多く、運転者が車両の動きをより詳細にコントロールできるのが特徴です。
一方、ATは車両が自動的にギアを変速する仕組みで、一般的な乗用車で多く採用されています。ドライバーはアクセルやブレーキの操作に集中できるため、快適で扱いやすいのが利点です。
近年では、**無段変速機（CVT）やデュアルクラッチトランスミッション（DCT）**といった技術も普及しています。CVTはギアの段階を持たないため、スムーズな加速を提供し、燃費効率が高いのが特徴です。DCTは2つのクラッチを使い、高速かつシームレスな変速を実現します。

また、電気自動車（EV）では、エンジンの代わりにモーターが動力源となるため、従来型のトランスミッションは必要とされず、シンプルな減速機構が用いられることが多いです。しかし、スポーツEVなどでは多段変速機構を採用する場合もあります。

トランスミッションは、効率的な動力伝達を可能にするだけでなく、車両の性能や燃費、走行快適性に直接的な影響を与える重要な装置です。近年の電動化や自動運転技術の進展により、トランスミッションの進化はさらに加速しています。

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