อัดบรรจุอากาศคืออะไร?

ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ เป็นอุปกรณ์ที่ช่วยเพิ่มสมรรถนะของเครื่องยนต์โดยการอัดอากาศและส่งไปยังเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์สามารถดูดซับออกซิเจนได้มากขึ้น ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้และเพิ่มกำลัง (แรงม้า) และแรงบิดของเครื่องยนต์ ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ทำงานคล้ายกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ แต่ความแตกต่างหลักคือ ซูเปอร์ชาร์จเจอร์จะขับเคลื่อนโดยตรงจากเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ในขณะที่เทอร์โบชาร์จเจอร์จะใช้ก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์เป็นแหล่งพลังงาน

ซูเปอร์ชาร์จเจอร์สามารถแบ่งออกเป็น 3 ประเภทหลัก ได้แก่
✅ซูเปอร์ชาร์จเจอร์แบบรูทส์ (Roots-type)
ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ประเภทนี้จะใช้โรเตอร์สองตัวที่เกี่ยวข้องกันในการอัดอากาศ มีประสิทธิภาพการอัดสูงและตอบสนองเร็ว ซึ่งสามารถสร้างพลังงานได้ดีแม้ในรอบต่ำ
✅ซูเปอร์ชาร์จเจอร์แบบหมุนเหวี่ยง (Centrifugal supercharger)
ใช้ใบพัดหมุนที่ผลักอากาศออกไปข้างนอกเพื่ออัดอากาศ เหมาะสมกับการทำงานที่รอบเครื่องยนต์สูงและทำงานได้ดีในสภาพการขับขี่ที่ความเร็วสูง
✅ซูเปอร์ชาร์จเจอร์แบบสกรู (Screw-type)
ใช้โรเตอร์ที่เป็นเกลียวหลายตัวในการอัดและส่งอากาศออกอย่างราบรื่น โดยส่วนใหญ่จะใช้ในเครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่ เนื่องจากให้การไหลของอากาศที่ราบรื่นและเสถียร

ข้อดีของซูเปอร์ชาร์จเจอร์คือมันสามารถให้พลังงานได้ทันทีตามความเร็วรอบของเครื่องยนต์ ไม่เหมือนเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีการหน่วงเวลา (lag) และเมื่อเหยียบคันเร่ง เครื่องยนต์จะเพิ่มกำลังทันที นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มแรงบิดของเครื่องยนต์ในช่วงกว้าง ทำให้การเร่งเครื่องดีขึ้น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากซูเปอร์ชาร์จเจอร์ขับเคลื่อนโดยตรงจากเพลาข้อเหวี่ยง ทำให้เครื่องยนต์ได้รับภาระเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจส่งผลต่อการประหยัดน้ำมัน

รวมข้อมูลเกี่ยวกับบริษัทการค้า